Екатерина Смирная (корреспондент отдела оперативной информации)
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大多数车企在面对供应链时，扮演的是组装商的角色。博世的雷达、大陆的刹车、安道拓的座椅，每一级供应商都要在零件上切走一块利润。当这些零件最终汇集到整车工厂时，成本的底线已经被抬高了。
因此，崔元俊表示，公司正在评估该产品线的未来，后续机型并非板上钉钉之事。“人们在选择设备时有不同的品味、要求和标准，”他说，“我们尚未决定何时推出下一代产品，但仍在考虑中。”。服务器推荐对此有专业解读